Portland Streetcar


Portland Streetcar

Kenndaten

Kontaktdaten
Portland Streetcar
1516 NW Northrup • 97209 Portland, OR (USA)
http://www.portlandstreetcar.org
Eigentümer
100,0 % Stadt Portland
Fahrgäste
ca. 4,4 Mio/Jahr
Fahrzeuge
19 Straßenbahnen
Haltestellen
40 Bahnhaltestellen
Gleisanlagen
8,5km Gleislänge befahrbar
8,5km Streckenlänge Straßenbahn
1435 mm Spurbreite

Das Portland Streetcar ist die Straßenbahn der Stadt Portland in Oregon (USA). Der gleichnamige Betreiber (Portland Streetcar Incorporated) ist ein dem Allgemeinwohl verpflichtete Gesellschaft der öffentlichen Hand. Die Stadtbahn Portlands wird von Trimet betrieben.


Inhaltsverzeichnis


Das Unternehmen

1995 wird die Gesellschaft Portland Streetcar Incorporated gegründet und als Betreiber der zukünftigen Straßenbahn ausgewählt.

Sie unterhält derzeit eine Straßenbahnlinie. Eine Besonderheit dieses Verkehrsbetriebes stellt dar, dass in der Innenstadt von Portland keine Gebühren erhoben werden. Erst sobald man außerhalb dieses Gebietes fährt, wird ein Fahrtentgelt notwendig. Gleiches gilt auch für Busse. In beiden kann man, zumindest in der City, auch kostenlos Fahrräder mitnehmen.

Einzelne Unternehmen können einzelne Haltestellen „kaufen“ und dadurch Werbung für sich machen. Dies wird durch eine Ansage in der Straßenbahn und an den Wartehäuschen durch Schilder deutlich.

Außerdem können die Straßenbahnen in Portland die Gleisanlage der Stadtbahn benutzen, aber nicht umgekehrt, da die Stadtbahnen über ein höheres Gewicht verfügen.

Straßenbahn Ecke NW 11th und Alder

Fakten

  • Mitarbeiter – ca. 24
  • Betriebshöfe - 1; NW Northrup
  • Linien - 1
  • Straßenbahnen - 19
    • Skoda Niederflurstraßenbahn 10T - 7 Stk.
    • Inekon Trams 12Trio - 3 Stk.
    • Oregon Iron Works 10T03 - 1 Stk. (6 Stk. im Bau)
    • Vintage Trolley - 2 Stk.

Liniennetz

City Schleife

Die erste Linie führt von NW Portland über NW Lovejoy entlang der NW/SW 11th durch die Innenstadt bis zum Campus der Portland State Universität. Von dort führt die Linie teils auf einer eigenen Trasse Richtung Süden bis zum „South Waterfront“ Bezirk, wo eine Verbindung zur Portland Aerial Tram (Seilbahn) besteht. In der entgegengesetzten Richtung teilt sich die Linienführung an der Universität und führt parallel auf der SW/NW 10th durch Downtown Portland. Die zwei Block entfernte Streckenführung setzt sich auf der NW Northrup fort und endet auf der NW 23rd.

Die Takt beträgt unter der Woche ca. 14 Minuten.

im Bau

Zur Zeit (Stand 2010) wird eine zweite Strecke gebaut. Sie führt von Lovejoy über den Willamette River in den Lloyd Distrikt, wo sie in Richtung Süden erst entlang der 7th Avenue und dann des Martin Luther King Boulevard zum Oregon Museum of Science and Industry verläuft. Der Rückweg führt parallel dazu auf der Grand Avenue wieder nach Norden.

geplante Strecken

  • Lake Oswego

Es wird eine Linie in den Vorort Lake Oswego geplant. Sie würde an der südlichen Endhaltestelle der City-Schleife beginnen und anstelle einer bereits bestehenden Schienentrasse des Willamette Shore Trolley Richtung Süden führen. Die genaue Bestimmung der Haltestellen ist noch nicht endgültig bekannt.

Geschichte der Straßenbahn Portland

1990 begannen erste Planungen zu einer Straßenbahn in Portland. Die Gesellschaft zum Betrieb der Straßenbahn wurde 1995 gegründet. 1999 starteten die Bauarbeiten für die erste Linie. Im Juli 2001 wurde die Strecke eröffnet. Eine Erweiterung von der Portland State Universität zu Riverplace wurde 2004 gebaut und 2005 eröffnet. 2005 begann die Konstruktion der Erweiterung bis SW Moody/Gibbs.

Weblinks

 Commons: Portland Streetcar – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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