Peugeot Speedfight

Speedfight 2

Der Speedfight (1/2/3) ist ein von Peugeot konstruierter Motorroller mit Automatikgetriebe (Variomatic).

Merkmale

Der Speedfight ist mit 15 Jahren mit der entsprechenden Fahrerlaubnis und Mofadrossel zu fahren, ab dem 16. Lebensjahr darf er mit der Führerscheinklasse M mit 45 bzw. 50 km/h (Bis Baujahr 2001 50 km/h, danach 45 km/h) gefahren werden. Erhältlich sind die Ausführungen AC (AirCooled = Luftgekühlt) und LC (LiquidCooled = Wassergekühlt), wobei der AC eine etwas geringere Leistung hat und an der Hinterachse keine Scheibenbremse vorhanden ist. Damit der Luftgekühlte Speedfight mit dem Wassergekühltem mithalten konnte, wurde hier ein kürzeres Getriebe verwendet. Der Speedfight wurde 1997 auf den Markt gebracht. Nachfolger wurde der Speedfight 2 mit leichten Modifikationen am Design und der Technik. Der 2008 auf der Intermot gezeigte Speedfight 3 hat 2009 den Speedfight 2 abgelöst. Der Speedfight 2 besitzt einen 2-Takt Peugeot-Motor mit stehendem Zylinder. Der Speedfight 3 hat einen Luft- oder Wassergekühlten 2-Takt Peugeot-Motor mit liegendem Zylinder, es gibt ihn auch mit luftgekühlten 4-Takt Motor.

Eine Besonderheit des Speedfight ist die Vorderradaufhängung als Einarmschwinge (NSA New Single Arm, Monobras), welche das Bremsstauchen (Eintauchen des Rollers beim Bremsen nach vorne) vermindert und das Einlenkverhalten beim Kurvenfahren verbessert.

Der Roller besitzt einen luftgekühlten Zweitaktmotor der auch in den Peugeot Modellen TKR, Vivacity, und Elystar (stehend angeordneter Zylinder) zum Einsatz kommt. Zusätzlich gibt es eine 100cm³ Version die nur als AC erhältlich ist (Vmax 89 km/h laut Hersteller).

Technische Daten eines Speedfight 2 laut Hersteller

Speedfight 2
Motor:	1-Zylinder- 2-Takt mit Getrenntschmierung
Verdichtungsverhältnis:	9,7 bis 1
Hubraum:	49,1 cm³ (Bohrung 40mm, Hub 39,1mm)
Höchstgeschwindigkeit:	Mofa: 25 km/h Mokick: 45–50 km/h Offen: 60-70 km/h Offen mit Sportauspuff: 70-80 km/h Getriebeende AC: ca. 200 km/h Getriebeende LC: ca. 110 km/h
Kühlung:	Luft (AC) Wasser (LC)
Leistung:	AC: 3kW bei 6600 Umdrehungen LC: 4,2kW bei 6900 Umdrehungen
Starter:	Elektro & Kick Fernbedienung
Vergaser:	12,5er Gurtner Vergaser mit Kaltstartautomatik
Hauptdüse:	Größe AC und LC: 50-58 (Standard)
Kraftstoff:	Benzin Bleifrei mit 95 Oktan (Beispiel: Super E5) Super E10 nur Freigegeben mit von Peugeot vorgeschriebenen 2-Takt Öl
Tankinhalt Benzin:	7 Liter
Tankinhalt Öl:	1,25 Liter
Zündung:	Elektronische CDI-Zündung (kontaktlose Zündung)
Zündkerze:	NGK BR7HS, Bosch WR25AP
Abgasnorm:	EURO 1, ab 2004 EURO 2
Vorderradaufhängung:	Einarmschwinge gekoppelt mit hydraulischem Federbein
Hinterradaufhängung:	Schwinge mit hydraulischem Federbein
Bereifung:	Vorn: 120/70-12 Hinten: 130/70-12 oder 140/70-12
Bremsen:	Vorn: Scheibe 180 mm Hinten: AC: Trommel 110 mm,(Gegen Aufpreis auch bei AC 180 mm Scheibe) LC: Scheibe 180 mm
Geräusche:	AC Standgeräusch: 73 dB bei 3300 Umdrehungen AC Fahrgeräusch: 70 dB LC Standgeräusch: 78 dB bei 3450 Umdrehungen LC Fahrgeräusch: 70 dB
Variomatik	Gewichte: 8,5 Gramm oder 9,0 Gramm
Keilriemen	Maße: 17,5x8x765 mm (BxHxL)

Weblinks

 Commons: Peugeot Speedfight – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Herstellerseite (Speedfight 2 wird dort nicht gelistet)
• TopScoots.com - Bekannte Speedfight Reparatur- und Tuningseite (ehemals speedy2-web.de, weitere Informationen auf topscoots.com)