Panamax

Panamax
Ein Schiff der Bay-Klasse verlässt die Miraflores-Schleuse im Panamakanal
USS Missouri (BB-63) der Iowa-Klasse 1945 im Panamakanal

Panamax (gebräuchlich ist auch die Bezeichnung PanMax) ist ein Begriff aus der Schifffahrt und bezeichnet Schiffe, insbesondere Containerschiffe, zunehmend aber auch Passagierschiffe, die anhand ihrer Abmessung gerade noch durch die Schleusen des Panamakanals passen, die jeweils 305 m lang, 33,5 m breit und 26 m tief sind. Die flachste Stelle des Kanals ist jedoch nur 12,56 m tief.

Ein Panamax-Schiff ist entsprechend typischerweise um die 294 m lang und 32,3 m breit bei einem Tiefgang von 12,04 m. Dies ist dann sehr eng bemessen und lässt kaum Spielraum für Fehler bei der Steuerung.

Ein weiteres Problem von Panamaxschiffen ist, dass sie nicht bis zu ihrer maximalen Zuladung beladen werden dürfen, wenn sie den Kanal passieren wollen, da sonst der Tiefgang zu groß wäre. Den Tiefgang so abzustimmen, dass das Schiff bei maximaler Beladung noch den zulässigen Tiefgang einhält, ist äußerst schwierig und stellt eine Herausforderung für den Ladeoffizier dar. Dabei ist zu beachten, dass die obere Haltung des Kanals, der Gatúnsee, aus Süßwasser besteht und dort der Auftrieb einige Prozent geringer als im Seewasser ist.

Nach heutigen Maßstäben sind solche Schiffe lediglich mittelgroß. Viele moderne Containerschiffe sind im Sinne besserer Kosteneffizienz so groß wie möglich. Schiffe, die die Panamax-Beschränkungen überschreiten, werden als Postpanmax-, Postpanamax- oder Overpanamax-Schiffe bezeichnet. Schiffe, die zu groß für die Passage des Sueskanals sind, werden unter dem Begriff Capesize zusammengefasst.

Erst nach dem (geplanten) Bau neuer Schleusen könnte ein Teil der Postpanamax-Schiffe den Panamakanal passieren. Diese Schleusen sollen 55 Meter breit, 427 Meter lang und 18,3 Meter tief sein.

Siehe auch

Weblinks

Schiffsgrößen

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