PC-7

Pilatus PC-7
Typ:	Schulflugzeug
Entwurfsland:	Schweiz
Hersteller:	Pilatus Aircraft
Erstflug:	12. April 1966

Entstehungsgeschichte

Die Pilatus PC-7 ist ein zweisitziges propellerturbinengetriebenes Schulflugzeug. Sie wurde aus der Pilatus P-3 abgeleitet. Sie wird im Gegensatz zur P-3 durch eine Propellerturbine angetrieben, verfügt über eine überarbeitete Zelle, eine neue Kabinenhaube und aerodynamische Verbesserungen.

Der Erstflug der PC-7 fand am 12. April 1966 statt. Mangels Nachfrage lief der Serienbau jedoch erst 1977 an. Aufgrund der guten Leistungen sowie tieferen Kosten als Jettrainer fand der PC-7 einen grossen Absatz. Ein unlizenzierter Nachbau soll im Iran mit der Bezeichnung "HESA S-68" stattfinden.

Versionen

Pilatus PC-7 Turbo Trainer der Österreichischen Luftwaffe

• PC-7 "Turbo Trainer": Doppelsitziger Basistrainer.
• PC-7OE "Turbo Trainer": Doppelsitziger Basistrainer mit Waffenpylons.
• PC-7 MkII: Rumpf und Avionik der PC-9 kombiniert mit der Propellerturbine des PC-7, um Unterhaltskosten zu senken.
• NCPC-7 "Turbo Trainer": PC-7 der Schweizer Luftwaffe mit IFR-tauglichem Cockpit und neuen MFD´s.

Bewaffnung

Für die Waffenausbildung ist das mitführen von 1044 kg Aussenlasten an sechs Pylons möglich

• 4 x FN HMP-250 MG-Behälter (1x FN M3P-Maschinengewehr 12,7mm mit 250 Schuss Munition)
• 4 x FN LAU-7A Behälter (6 x für ungelenkte Raketen; Kaliber 70mm)
• 2 x Zusatztanks (248 Liter Kerosin)
• 2 x Zusatztanks (145 Liter Kerosin)

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	2
Länge	9,75 m
Spannweite	10,40 m
Höhe	3,21 m
Flügelfläche	16,60 m²
Leergewicht	1300 kg
Maximales Fluggewicht ohne Aussenlasten	1900 kg
Maximales Fluggewicht mit Aussenlasten	2700 kg
Reisegeschwindigkeit	330 km/h
Höchstgeschwindigkeit	425 km/h
Dienstgipfelhöhe	9755 m
Steigleistung	865 m/min
Reichweite	1250 km
Triebwerk	Pratt & Whitney PT6A-25A2
Leistung	650 WPS

Nutzerstaaten

•  Angola: 25 x PC-7
•  Bolivien: 24 x PC-7
• Bophuthatswana: 2 x PC-7
•  Botsuana: 7 x PC-7
•  Brunei: 4 x PC-7 Mk.II
•  Chile: 10 x PC-7
•  Frankreich: 5 x PC-7
•  Guatemala: 12 x PC-7
•  Iran: 35 x PC-7
•  Irak: 52 x PC-7
•  Malaysia: 27 x PC-7, 19 x PC-7 Mk.II
•  Mexiko: 88 x PC-7
•  Myanmar (Burma): 17 x PC-7
•  Niederlande: 13 x PC-7
•  Oesterreich Österreich: 16 x PC-7OE
•  Schweiz: 40 x PC-7
•  Sudafrika Südafrika: 60 x PC-7
•  Suriname: 3 x PC-7
•  Tschad: 2 x PC-7 (davon eine bei einem Crash zerstört). Weitere 2 Occasions-Maschinen im Jahr 2007 erworben.
•  Uruguay: 6 x PC-7 eine bei einem Crash zerstört am 21. Februar 2008 , 2 Piloten tot.
•  Vereinigte Arabische Emirate: 31 x PC-7

Literatur

• Green William (1979): Die Flugzeuge der Welt, Werner Classen Verlag, Zürich und Stuttgart.
• Eichenberger, Roland: Pilatus Flugzeuge 1939-1989, Pilatus Flugzeugwerke, Stans, 1989.

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen
• Pilatus Aircraft

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Pilatus

Baureihen:  SB-2 | P-2 | P-3 | P-4 | PC-6 | PC-7 | PC-8D | PC-9 | PC-11 | PC-12 | PC-21