Oxford Circus (London Underground)

Stationsgebäude der Central Line

Stationsgebäude der Bakerloo Line

Bahnsteig der Bakerloo Line

Bahnsteig der Central Line in Richtung Westen

Oxford Circus ist eine unterirdische Station der London Underground in der City of Westminster. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 1, an der Kreuzung von Oxford Street und Regent Street. In der Station kreuzen sich drei Linien auf unterschiedlichen Ebenen, die Central Line, die Bakerloo Line und die Victoria Line. Im Jahr 2009 nutzten 73,971 Millionen Fahrgäste die Station.^[1]

Geschichte

Die Station wurde am 30. Juli 1900 durch die Central London Railway (Vorgängergesellschaft der Central Line) eröffnet. Am 10. März 1906 folgte die Baker Street and Waterloo Railway (die heutige Bakerloo Line). Beide Gesellschaften bauten separate Stationsgebäude und Aufzugschächte. Die heute noch bestehenden Gebäude befinden sich auf beiden Seiten der Argyll Street, diese Straße liegt unmittelbar südöstlich der Kreuzung und mündet in die Oxford Street. Die Stationen wurden völlig unabhängig voneinander errichtet, wenig später jedoch durch Unterführungen miteinander verbunden. Architekt des Bakerloo-Gebäudes war Leslie Green, für das Central-Gebäude war Harry Bell Measures verantwortlich.

Fast von Beginn weg erwiesen sich Kapazitätsengpässe als ständiges Problem, da die Oxford Street schon damals eine sehr beliebte Einkaufsstraße war. Nach langwierigen Verhandlungen zwischen beiden Gesellschaften begann 1912 der Umbau. Im Kellergeschoss des Bakerloo-Gebäudes entstand eine neue Schalterhalle für beide Linien, Rolltreppen ersetzten die Aufzüge zu den Bahnsteigen. Der Zugang zur Central Line erfolgte über bestehende Fußgängertunnels. Am 9. Mai 1914 konnten die neuen Anlagen in Betrieb genommen werden. Aufgrund ständig steigender Fahrgastzahlen genügte aber auch dieser Umbau nicht. 1923 erhielt auch das Central-Gebäude Rolltreppen und wurde zu einem reinen Ausgang umfunktioniert. Am 2. Oktober 1928 nahm eine dritte Rolltreppe zur Bakerloo Line ihren Betrieb auf. 1942 baute man einen neuen Aufzugsschacht zum Stationsgebäude der Central Line.

Die Bahnsteige der Victoria Line gingen am 7. März 1969 in Betrieb. Um die zusätzlichen Fahrgastströme aufnehmen zu können, hatte man direkt unterhalb der Kreuzung eine neue Schalterhalle gebaut. Zur Erleichterung der Bauarbeiten leitete man von August 1963 bis April 1968 den Straßenverkehr über eine als „Regenschirm“ bezeichnete, brückenähnliche Konstruktion. Der Bau der Bahnsteige der Victoria Line, der neuen Aufzugsschächte und des Verbindungstunnels zu den Bahnsteigen der Central Line erfolgte von einem Zugangsstollen aus, der am nahe gelegenen Cavendish Square begann. Der Tunnel der Victoria Line kam direkt neben demjenigen der Bakerloo Line zu liegen, so dass heute auf demselben Bahnsteig umgestiegen werden kann. Mit der Inbetriebnahme neuer Rolltreppen konnten die letzten Aufzüge entfernt werden.

Am 23. November 1984 brach in der Station ein Feuer aus. Verursacht wurde es vermutlich durch eine weggeworfene Zigarette, die durch einen Lüftungsschacht in einen Materialraum gefallen war und daraufhin Lumpen und Farbverdünner entzündete. Die Fahrgäste konnten rechtzeitig evakuiert werden. Es gab keine Toten zu beklagen, doch 14 Personen erlitten Rauchvergiftungen. Als Folge des Unfalls gilt seit Februar 1985 auf dem ganzen Underground-Netz ein totales Rauchverbot.

Weblinks

 Commons: Oxford Circus – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Detaillierter Artikel über die Geschichte der Station (pdf-Datei; 110 kB)
• Stationsgebäude der Central London Railway kurz nach der Eröffnung
• Stationsgebäude der Baker Street & Waterloo Railway kurz nach der Eröffnung

Einzelnachweise

1. ↑ London Underground performance update

Vorherige Station	Transport for London	Nächste Station
Regent’s Park		Piccadilly Circus
Bond Street		Tottenham Court Road
Warren Street		Green Park

51.515278-0.14166700000001

Koordinaten: 51° 30′ 55″ N, 0° 8′ 30″ W