Opel Diplomat

Der Diplomat war das Spitzenmodell in der Oberklasse der Adam Opel AG und wurde zwischen Anfang 1964 und Mitte 1977 gebaut. Er basierte auf den Sechszylinder-Pkw Kapitän und Admiral und bot eine nochmals gesteigerte Ausstattung.

Die nach den Initialen von Kapitän, Admiral und Diplomat auch als Opel-„KAD"-Modelle bezeichneten Wagen wurden in der ersten Serie als KAD A von Februar 1964 bis September 1968 produziert.^[1]

In der von März 1969 bis Juli 1977 gebauten KAD B-Reihe entfiel das Modell Opel Kapitän bereits im Frühjahr 1970, sodass strenggenommen von da an die Bezeichnung „KAD“ nicht mehr zutraf. Die Ära der KAD-Modelle und damit des Diplomat endete 1977.^[1] Die erste Ölkrise 1973/74 war dabei für den Niedergang der Opel-Luxuslimousine weit weniger entscheidend als die geringe Akzeptanz bei der potenziellen Kundschaft.^[1] Diese bevorzugte die teureren Oberklassewagen von Mercedes-Benz W 108/109 bzw. W 116 (ab 1972), denen jedoch der Diplomat technisch kaum nachstand.^[1]

Die Baureihen

Mit dem Diplomat brachte Opel 35 Jahre nach dem Opel Regent von 1929 wieder einen Pkw mit Achtzylinder-Motor auf den deutschen Markt.^[1]

Vom Opel Diplomat A war ab Anfang 1965 als Imagemaßnahme auch eine Coupé-Version erhältlich.^[1] Der Karosseriespezialist Karmann baute wegen der geringen Nachfrage bis zum Frühjahr 1967 nur 347 Exemplare des großen Zweitürers mit 4,6-l-Triebwerk und 140 kW/190 PS; später auch mit 5,4 l und 169 kW/230 PS.^[1]

• 

  Opel Diplomat A
  (1964–1968)

• 

  Opel Diplomat B
  (1969–1977)

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e f g} Stefan Grundhoff: Die Luxuslimousine von einst. In: auto motor und sport. Motor Presse Stuttgart, 31. Mai 2009, abgerufen am 1. Juni 2009. 

Weblinks

 Commons: Opel Diplomat – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien