Oldsmobile 25

Oldsmobile 25
Special
Serien 22, 25, 26
Bild nicht vorhanden
Produktionszeitraum: 1910–1911
Karosserieversionen: Roadster 2 Türen
Tourenwagen 4 Türen
Limousine 4 Türen
Motoren: 5,5 l-R4
36-40 bhp (26,5-29 kW)
Länge: mm
Breite: mm
Höhe: mm
Radstand: 2997 mm
Leergewicht: kg

Der Oldsmobile Special war ein Mittelklasse-PKW, der 1910 von Oldsmobile, einer Marke von General Motors, als Nachfolger der Modelle D und DR herausgebracht wurde. Der Special war das Einstiegsmodell der Marke.

Die Wagen hatten einen seitengesteuerten Vierzylinder-Reihenmotor mit 5.506 ccm Hubraum, der eine Leistung von 40 bhp (29 kW) abgab, die über eine Lederkonuskupplung, ein Vierganggetriebe mit Schalthebel rechts außen und eine Kardanwelle an die Hinterräder weitergeleitet wurde. Alle vier Räder waren mit Holzspeichen versehen und die Hinterräder mechanisch mit Trommeln und Außenbändern gebremst.

Die Wagen waren als 4-türige Tourenwagen oder Limousinen (Serie 22), oder als 2-türige Roadster (Serie 25) erhältlich.

1911 wurden die Fahrzeuge ohne große Änderungen weitergefertigt. Die Motorleistung nahm allerdings auf 36 bhp (23,5 kW) ab. 2- und 4-türige Modelle bot man als Serie 26 an.

1910 waren 1.525 Fahrzeuge dieses Typs entstanden, 1911 waren es zusammen mit dem größeren Modell Autocrat 1.000 Stück. Im Folgejahr ersetzte der Defender den Special.

Quellen

Kimes, Beverly R., Clark, Henry A.: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications Inc., Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9


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