Oberleitungsbus Teheran

Wagen 807 in der Endstelle Meydan-e-Rah Ahan beim Hauptbahnhof

Der Oberleitungsbus Teheran ist der einzige Oberleitungsbus-Betrieb im Iran, er wurde am 14. September 1992 eröffnet und umfasst heute fünf Linien. Das 13,9 Kilometer lange Streckennetz in der Hauptstadt Teheran besteht aus zwei Hauptstrecken, die beide vom zentralen Meydan-e-Emam-Hoseyn ausgehen.

Liniennetz

Eine Strecke verläuft 6,9 Kilometer in nordöstliche Richtung durch die Straße Damavand Chiyaban zur Endhaltestelle Terminal-e-Sharq und wird von den Linien 1 und 2 bedient. Die Linie 2 ist dabei eine Expresslinie die zwar die gleiche Strecke wie die Linie 1 befährt, aber weniger Haltestellen bedient. Um die Kurse der Linie 1 überholen zu können, besitzt sie ein eigenes Fahrleitungspaar.

Die zweite Strecke führt 5,7 Kilometer weit durch die Straße Hefdah-e-Shahrivar Chiyaban über Meydan-e-Chorasan bis Bozorgrah-e-Be'sat und wird von den Linien 3, 4 und 5 befahren. Letztere bedient dabei eine Zweigstrecke, die südlich des Meydan-e-Chorasan abzweigt in westliche Richtung abzweigt und 1,3 Kilometer weit durch die Straße Shush bis zum Meydan-e-Rah Ahan vor dem Hauptbahnhof führt.^[1]

Fahrzeuge

Zum Einsatz kommen 65 Gelenkwagen des Typs Škoda 15 Tr, sie wurden in den Jahren 1991 (Wagennummern 794 bis 828) und 1992 (Wagennummern 921 bis 950) aus der damaligen Tschechoslowakei importiert. Ferner existiert ein um 2005 im Iran gebauter zweiachsiger Prototyp, er basiert auf dem Typ Volvo B10M.

Die Wagen sind in zwei verschiedenen Depots beheimatet, zu unterscheiden sind sie anhand ihrer Lackierung. Die Wagen für die Linien 1 und 2 sind grün-gelb gestrichen und stammen vom nördlichen Depot, diejenigen für die Linien 3, 4 und 5 tragen eine blau-gelbe Lackierung und werden vom südlichen Depot gestellt.

Siehe auch

• U-Bahn Teheran (seit 1999)

Weblinks

• Die Obusstadt Teheran auf www.trolleymotion.com

Einzelnachweise

1. ↑ Trolleymotion.com: Netzkarte des Trolleybusbetriebs